Pravidelná výmena časovej prenosovej sústavy:
Systém časovania prenosu je dôležitou súčasťou systému distribúcie vzduchu motora. Je spojený s kľukového hriadeľom a je zladený s určitým prevodový pomer, aby sa zabezpečila presnosť nasávania a času výfuku. Zvyčajne sa skladá z napínača, napínača, idleru, časového pásu a ďalšieho príslušenstva. Podobne ako iné automobilové súčiastky, aj automobilky jasne stanovilo, že pravidelný čas výmeny systému časovej prevodovky je 2 roky alebo 60 000 kilometrov. Poškodenie častí systému časovania spôsobí, že sa vozidlo počas jazdy rozbijú a v závažných prípadoch spôsobí poškodenie motora. Preto nie je možné ignorovať pravidelnú výmenu systému časovej prevodovky a musí sa vymeniť, keď vozidlo precestuje viac ako 80 000 kilometrov.
Kompletná výmena systému časovania pohonu:
Systém časovania prenosu je kompletný systém na zabezpečenie normálnej prevádzky motora, takže ho treba vymeniť aj pri jeho vymenení. Ak sa vymení len jeden komponent, použitie a životnosť starej časti ovplyvní novú časť. Okrem toho, keď sa vymení systém časového prenosu, mali by sa vybrať výrobky toho istého výrobcu, aby sa zabezpečila najvyššia zhoda dielov, najlepší účinok použitia a najdlhšia životnosť.