1, veľkosť
Každá zapaľovacia sviečka je vytlačená s číslom modelu. Druhé písmeno v reťazci predstavuje veľkosť zapaľovacej sviečky, ktorá tiež obsahuje priemer a dĺžku závitu.
1) Priemer závitu
Priemer závitu je hlavne 10 mm, 12 mm a 14 mm. V čínskych modeloch je 14 mm najväčšia veľkosť prúdu, ale ako sa konštrukcia motora stáva čoraz kompaktnejšou, rôzne časti sa budú riadiť mini, zapaľovacou sviečkou. Nie je výnimkou, tendencia zmenšovať sa a zmenšovať sa pevne a menšia Zapaľovacie sviečky s priemerom 10 mm a 12 mm sa v budúcnosti stanú hlavným prúdom.
2) Dĺžka závitu
Ďalšou dôležitou veľkosťou je dĺžka vlákna. Mnoho priateľov to nazýva aj „dĺžka zubov“. V zozname je tiež veľa modelov, ale pre bežných používateľov je príliš ťažké si tieto modely zapamätať. Znamená to, že si musíte pamätať, akú veľkosť vyžaduje zapaľovacia sviečka na výmenu vášho automobilu. Kamarát sa ma spýta, aký je to typ auta? Tento problém sa vyskytuje v úvodoch produktov hlavných výrobcov zapaľovacích sviečok . Nie je ťažké nájsť model zapaľovacej sviečky pre váš vlastný model.
2, výhrevná hodnota
Tento parameter výhrevnosti je tiež veľmi dôležitý. Najobľúbenejšie vysvetlenie je schopnosť rozptylu tepla samotnej zapaľovacej sviečky. Rôzni výrobcovia však majú rôzne pravidlá pomenovávania pre tepelnú hodnotu zapaľovacej sviečky, takže ju nemožno zhrnúť ako tepelnú hodnotu „vysoká“ alebo „nízka“, ktorá môže byť jednoducho rozdelená na „studenú“ zapaľovacie sviečky s dobrým teplom. rozptyl a „horúce“ zapaľovacie sviečky pre motory s nízkou rýchlosťou. Napríklad majster zapaľovacia sviečka je, že čím väčšia je hodnota, tým viac je zapaľovacia sviečka ovplyvnená smerom k „horúcemu typu“, zatiaľ čo zapaľovacia sviečka NGK je väčšia, hodnota znamená, že mesiac je ovplyvňovaný smerom k „studenému typu“. , Pri kúpe zapaľovacej sviečky sa musí zvoliť podľa hodnoty tepla zodpovedajúcej vozidlu. Ak sa výber nezhoduje, bude to mať vplyv na výkon motora.
Studená zapaľovacia sviečka: Čím vyššia je hodnota tepla zapaľovacej sviečky, tým lepšia je kapacita odvádzania tepla. Tento typ zapaľovacej sviečky je vhodnejší pre motory s vysokým výkonom. Nevýhodou je, že odvádzanie tepla je rýchlejšie, takže sa ľahšie akumulujú malé motory. Uhlík a najzávažnejším dôsledkom hromadenia uhlíka je zápalný oheň. Ak riadite vysokovýkonné vozidlo alebo vysokorýchlostnú „brzdu“, môžete zvážiť tento druh zapaľovacej sviečky.
Horúce sviečky: Pri rovnakej pracovnej teplote nie je ľahké vytvárať usadeniny uhlíka, ale schopnosť odvádzania tepla je pomerne nízka, čo je vhodné na použitie v domácich automobiloch, ktoré nevykonávajú energetický výkon. Nevýhodou je, že ak je tepelná hodnota tepelnej zapaľovacej sviečky príliš vysoká, môže dôjsť k predzápalu a klopeniu.