https://www.jonyautoparts.com/
Prehľad
Chladič patrí do chladiaceho systému automobilu a chladič v systéme chladenia vody motorom sa skladá z troch častí: vstupná komora vody, výstupná komora vody, hlavný kus a jadro chladiča.
Chladič chladí chladivo, ktoré dosiahlo vysokú teplotu. Keď sú rúry a rebrá chladiča vystavené prúdu vzduchu generovanému chladiacim ventilátorom a prúdu vzduchu generovanému pohybom vozidla, chladivo v chladiči sa ochladí.
Fold upravte túto klasifikáciu odsekov
Podľa smeru toku chladiacej látky v radiátore je možné radiátor rozdeliť na vertikálny a krížový.
Štruktúra jadra radiátora pozostáva hlavne z typu rúrky a typu rúrkového pásu.
Fold upravte tento odsek materiálu
Existujú dva hlavné typy autorádií: hliník a meď. Prvý sa používa pre všeobecné osobné automobily a druhý sa používa pre veľké úžitkové vozidlá.
Materiály pre automobilové radiátory a výrobné technológie sa rýchlo vyvíjajú. Hliníkové radiátory majú zrejmé výhody v ľahkých materiáloch a postupne nahrádzajú medené radiátory v oblasti automobilov a ľahkých vozidiel. Technológia a technológia výroby medených žiaričov zároveň zaznamenala veľký pokrok. Medené spájkovacie radiátory sú v osobných automobiloch. Výhody radiátorov motora, ako sú stavebné stroje a ťažké nákladné vozidlá, sú zrejmé. Ohrievače pre zahraničné automobily sú väčšinou hliníkové radiátory, najmä z hľadiska ochrany životného prostredia (najmä v Európe a Spojených štátoch). Medzi novými európskymi automobilmi tvoria hliníkové radiátory v priemere 64%. Z perspektívy vývoja výroby automobilových chladičov v Číne sa hliníkový chladič vyrábaný spájkovaním pomaly zvyšuje. Spájkované medené radiátory sa používajú aj v autobusoch, nákladných automobiloch a iných strojných zariadeniach.
https://www.jonyautoparts.com/