https://www.jonyautoparts.com/
Mnohé formy nemrznúcej zmesi sú prirodzene leptavé, preto sa odporúča vymeniť chladiacu kvapalinu každé dva až tri roky, v závislosti od toho, ako často ju používate. Ak nie, hrdza a usadeniny v spodnej časti spodnej vrstvy začnú blokovať priechod chladiva, ktorý technici nazývajú znečistením výmenníka tepla. Hromadenie nežiaduceho materiálu vytvára tepelne nevodivú vrstvu v rúrke chladiča a vedení chladiacej kvapaliny, ktorá výrazne brzdí termodynamický výkon chladiaceho systému. Aby chladiaci systém uvoľnil prebytočné teplo z motora do okolitého prostredia, môžu nečistoty zapríčiniť energiu, čo spôsobuje množstvo problémov spojených s prehriatím motora. Ak sa hromadenie usadenín v priebehu času zvyšuje, je možné zabrániť cirkulácii chladiacej zmesi okolo systému, čo má za následok nedostatočný prenos tepla a nevyhnutelné prehriatie. Najlepším prípadom je to, že v teplomere nájdete čoskoro mierny nárast a podniknete príslušné kroky. Skutočný problém vzniká pri zanedbávaní častí, ktoré spôsobujú ďalšie tepelné poškodenie, najmä podložky pod hlavu.
Našťastie si môžete kúpiť veľa výrobkov z vášho miestneho obchodu s autami, aby ste do určitej miery udržali chladiaci systém a predĺžili tak životnosť vašich radiátorov a motorov automobilov. Ak chcete prepláchnuť chladič, musíte vykonať nasledujúce kroky: Počkajte, kým motor nevychladne z chodu, aby chladiaca kvapalina mala bezpečnú teplotu, odstráňte uzáver chladiča a uvoľnite akýkoľvek vnútorný tlak v chladiacom systéme, zdvihnite prednú časť auto a nález Vypúšťacia zátka chladiča je umiestnená pod podnos na príjem chladiva po uvoľnení, odskrutkujte odtokovú zátku na spodku chladiča, nechajte chladivo úplne vypustiť zo systému, odskrutkujte vypúšťaciu skrutku späť na svoje miesto a naplňte ju chladiacou vodou. Skladovanie agentov. Zapnite motor, potom čerpajte kvapalinu okolo motora a chladiča, aby ste prepláchli všetky nežiaduce vzduchové bubliny v systéme, pridajte do nádržky chladiacej kvapaliny preplachovací prostriedok chladiaceho systému, cirkulujte s chladiacou kvapalinou a choďte autom rýchlo po bloku, nechajte teplotu dosiahnuť stálu hodnotu (približne medzi 90 a 110 stupňov Celzia) a teraz vypustite zmes vody a oplachovania cez zátku chladiča, aby sa chladiaci systém zbavil usadenín, ktoré spôsobujú znečistenie, a napokon naplňte nádržku chladiacej kvapaliny 50:50 chladiaca a nemrznúca zmes alebo použite premixovanú tekutinu, v závislosti od pokynov v užívateľskej príručke. Naštartujte motor a nechajte uvoľniť všetky zvyškové vzduchové bubliny.
Kvôli korózii vo vnútri motora a chladiaceho systému môže byť počiatočné vypustenie kvapaliny svetlo hnedé / hrdzavé, ale akonáhle sa oplachovacie činidlo rozprestrie po dráhe chladiacej kvapaliny, výsledkom by mala byť zreteľnejšia biela náplň obsahujúca tekutinu, ktorá bola kedysi zdroj usadenín nečistôt. Nemrznúcu kvapalinu je možné pridať aj na konci oplachovania, pretože to zabraňuje opätovnému výskytu rovnakého stupňa korózie a predlžuje životnosť chladiča.
https://www.jonyautoparts.com/
