https://www.jonyautoparts.com/products
Vývojový kurz
Náboj kolies je dôležitou súčasťou automobilových dielov. S rastom čínskeho automobilového priemyslu sa priemysel kolies postupne zosilnel. Podľa údajov "2013-2017 China Auto Hub Industry Industry Foresight and Investment Strategic Planning Analysis Report" údaje ukazujú, že od roku 2010 makroekonomické politiky zamerané na stimuláciu domáceho dopytu poskytli základ a záruku stabilného rozvoja automobilového priemyslu. Z trendu automobilového trhu v roku 2010 mala makroekonomická politika vplyv na automobilový trh počas celého roka. Ročná výroba a predaj automobilov dosiahli 18,2647 milióna a 18,0619 milióna, čím sa stanovilo nové maximum a zachovalo sa prvé postavenie automobilov a spotrebiteľov na svete. V roku 2011 si hospodárstvo naďalej udržiava stabilný rast a očakáva sa, že výroba a predaj automobilov budú naďalej rásť; Očakáva sa, že čínska automobilová výroba presiahne 20 miliónov kusov v roku 2011 a 25 miliónov kusov v roku 2015. Z dlhodobého hľadiska rýchly rast čínskeho HDP poskytuje široký dopytový priestor pre automobilový priemysel a dopyt po automobilových kolesách sa s rastom predaja automobilov zvýši. Očakáva sa, že v nasledujúcich rokoch bude predaj automobilov v Číne naďalej stabilne rásť, čo poskytne príležitosti pre rozvoj priemyslu automobilových centier.
Nízka miera udržania v Číne a rastúca kúpna sila určujú, že Čína je stále v období rýchlej popularizácie automobilov. Očakáva sa, že ročná škála výroby a predaja čínskych automobilov dosiahne v budúcnosti 50 miliónov a zodpovedajúca trhová škála OEM a AM bude 39 miliárd juanov a 9 miliárd juanov. S neustálym zlepšovaním medzinárodnej konkurencieschopnosti čínskych kolesových podnikov sa očakáva, že budúca veľkosť trhu s vývozom kolies prerazí 13 miliárd juanov. Očakáva sa, že v prospech neustáleho rýchleho rastu predaja nových automobilov v Číne, neustáleho zlepšovania vlastníctva automobilov a zlepšovania medzinárodnej konkurencieschopnosti čínskych kolesových podnikov sa očakáva, že veľkosť trhu kolesového priemyslu sa v budúcnosti priblíži k 60 miliardám juanov a bude sa v nasledujúcich 3 až 5 rokoch rýchlo rozvíjať.
klasifikácia
Kolesá na trhu možno rozdeliť na oceľové kolesá a zliatinové kolesá podľa materiálu a každý z nich má svoje vlastné výhody a nevýhody.
Hlavnou výhodou oceľového kolesa je, že výrobný proces je jednoduchý (všeobecne proces odlievania, ako je koleso z hliníkovej zliatiny, sa vo všeobecnosti vyrába nízkotlakovým procesom odlievania), náklady sú relatívne nízke a schopnosť odolávať únave kovu je veľmi silná, to znamená, že sme všeobecne známi ako lacné a silné. Ale nedostatky oceľového kolesa sú relatívne výrazné je škaredý vzhľad (dá sa povedať, že vôbec žiadny vzhľad), veľká hmotnosť (rovnaká oceľ kolesa je oveľa ťažšia ako materiál z hliníkovej zliatiny), odolnosť voči zotrvačnosti, odvod tepla je tiež relatívne zlá a veľmi ľahko hrdzavá. Zliatinový náboj kolies môže len vynahradiť takýto problém, ľahšiu hmotnosť, malú odolnosť zotrvačnosti, vysokú presnosť výroby, malú deformáciu pri vysokorýchlostnej rotácii, malú zotrvačnosť, prispieva k zlepšeniu rovnomerného výkonu vozidla, zníženiu valivého odporu pneumatík, čím sa znižuje spotreba paliva. Tepelná vodivosť legovaného materiálu je asi trikrát vyššia ako u ocele a rozptyl tepla je dobrý. Môže zohrávať určitú úlohu pri tepelnom útlme brzdového systému, pneumatiky a brzdového systému vozidla. Zliatinové kolesá pôvodného vozidla na trhu sú hlavne z hliníkovej zliatiny, samozrejme, mnoho modifikovaných kolies si vyberie chróm, titán a ďalšie prvky ako základný materiál, aby sa dosiahli určité špeciálne požiadavky a vizuálne zlepšenie. Avšak v porovnaní s oceľovým kolesom je cena zliatinového kolesa oveľa drahšia, takže často v mnohých low-end úrovni pôvodného vozidla sa v nízkom modeli objaví oceľové koleso a zliatinové koleso je vysoký model so štandardom.
https://www.jonyautoparts.com/products
