https://www.jonyautoparts.com/
Podľa rôznych spôsobov jazdy sa vodné čerpadlá všeobecne delia na mechanické vodné a elektrické vodné; pásy elektrických vodných čerpadiel sú rozdelené na elektrické kefované vodné čerpadlá a elektrické kefkové čerpadlá bez kefiek; väčšina súčasných motorov používa mechanické vodné čerpadlá, v niektorých novovyvinutých špičkových technológiách Na motore sa používa elektrické vodné čerpadlo - kartáčované elektrické vodné čerpadlo, ako napríklad motor BMW radu 6 (E63).
Mechanické vodné čerpadlo Mechanické vodné čerpadlo je poháňané kľukovým hriadeľom motora cez hnací remeň a jeho rýchlosť je úmerná otáčkam motora. Pracovný režim mechanických vodných čerpadiel má svoje výhody a nevýhody. Ak motor pracuje pri vysokých otáčkach a podmienkach vysokého zaťaženia, motor generuje veľké množstvo tepla a vysoká rýchlosť čerpadla zvyšuje prietok cirkulácie chladiva, čo môže zlepšiť chladiacu kapacitu motora; keď motor pracuje pri nízkych otáčkach a podmienkach s veľkým zaťažením Keď napríklad napríklad pri ťahaní iných vozidiel alebo zapínaní klimatizácie je rýchlosť motora nízka, rýchlosť vodného čerpadla je tiež nízka, čím sa znižuje chladiaca kapacita motora ,
Elektrické vodné čerpadlo; elektrické vodné čerpadlo a bez kefky elektrické vodné čerpadlo a kefované elektrické vodné čerpadlo; elektrické vodné čerpadlo je riadené riadiacou jednotkou motora prúdom, nie je v tom čase ovplyvnené otáčkami motora a môže pružne pracovať podľa skutočných potrieb chladenia motora. Pretože elektrické čerpadlo spotrebúva veľmi malý výkon motora, spotreba paliva motora sa môže po použití elektrického vodného čerpadla znížiť; Najmä nová generácia jednosmerného elektrického striedavého čerpadla s jednosmerným prúdom sa vstrekuje do vývoja a výkonu automobilov a nových energetických vozidiel. Nové prvky.
https://www.jonyautoparts.com/
