https://www.jonyautoparts.com/products
Automobilovýblatník& #39;s diagram polohy
Thefender, tiež známy ako krídlový plech, sa nachádza mimo tela kolesa, čo je polkruh tesne nad pneumatikou. Nielenže môže znížiť koeficient odporu vetra pri jazde v súlade s aerodynamikou, ale veľmi pomáha pri stabilita auta. Po druhé, existencia páchateľa sa môže vyhnúť aj tomu, aby ho kolesá piesku navalili, blato nastriekalo na spodok auta, aby ochránil podvozok auta. Za zmienku stojí, že listová doska je tiež druh zraniteľné časti auta a problém s praskaním je často najčastejším javom, tak aký je dôvod?
Theblatníkje príliš slabý
Prasknutie blatníka je pravdepodobne spôsobené tým, že je príliš tenký na to, aby odolal množstvu deformácií hlavy predného nosníka. V súčasnosti musíme prijať metódu armovacej ocele"net" pripraviť zvarovú výstuž blatníka, ktorá dokáže nielen zabezpečiť pôvodnú deformáciu, ale aj zlepšiť tuhosť celého blatníka. Na zváranie však nesmieme použiť oceľový plech, inak sa ľahko prejaví veľkosť deformácie blatníka.
Spodná limitná veľkosť je neplatná
Ďalšou možnosťou je, že vzhľadom na to, že spodný limit veľkosti (maximálny priestor na zaistenie rotácie a skoku kolesa') je príliš malý, pneumatiky sa dajú ľahko tlačiť protiblatníkkeď auto jazdí po hrboľatej ceste, aj keď po dlhšom čase praskne. Samozrejme, existuje riešenie, v tomto momente nám stačí zvýšiť dolnú hranicu ramena, aby sme sa vyhli kolízii s pneumatikou a blatníkom.
https://www.jonyautoparts.com/products
