https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Základná štruktúra: Je široko používaný v odstredivom type. Skladá sa z telesa vodného čerpadla automobilu, spojovacieho disku alebo remenice, hriadeľa a ložiska vodného čerpadla automobilu, obežného kolesa vodného čerpadla automobilu a zariadenia na utesnenie vody.
pracovný princíp:
Pri vysokorýchlostnej rotácii obežného kolesa vstupuje chladiaca kvapalina do zásobnej komory vody a výstup vody z čerpadla cez vstup vody; súčasne je v strede obežného kolesa vytvorená nízkotlaková zóna a chladivo je nepretržite doplňované, aby sa vytvoril kontinuálny proces nasávania a vyprázdňovania, aby sa dosiahol spätný pohyb cyklu chladiva, aby sa dosiahol účinok ochladenia motora.
Body na riešenie problémov:
1. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie telesa čerpadla a remeníc
2. Skontrolujte opotrebenie ložiska. Na meranie vôle ložiska použite meter. Ak presahuje 0,10 mm, vymeňte ložisko za nové.
3. Skontrolujte, či sa ložisko čerpadla pružne otáča alebo či nevykazuje abnormálny hluk. Ak je problém s ložiskom, je potrebné ho vymeniť.
4. Skontrolujte hriadeľ čerpadla, či nie je ohnutý, opotrebovaný čapom a poškodený závit na konci hriadeľa
5. Skontrolujte, či sú čepele na obežnom kole zlomené a či sú otvory hriadeľa opotrebované.
6. Po zostavení vodného čerpadla otočte rukou, hriadeľ čerpadla by mal byť bez stagnácie a obežné koleso a puzdro čerpadla by sa nemali trieť.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
