Pracovný princíp zapaľovacej cievky
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Dôvodom, prečo môže zapaľovacia cievka premeniť nízke napätie na vysoké napätie na vozidle, je to, že má rovnaký tvar ako spoločný transformátor a pomer otáčok primárnej cievky a sekundárnej cievky je veľký. Pracovný režim zapaľovacej cievky sa však líši od pracovného režimu bežného transformátora. Bežný transformátor pracuje nepretržite, zatiaľ čo zapaľovacia cievka pracuje prerušovane. Ukladá a vybíja energiu pri rôznych frekvenciách podľa rôznych rýchlostí motora.
Keď je primárna cievka pripojená k napájaciemu zdroju, bude so zvyšujúcim sa prúdom generované silné magnetické pole a železné jadro bude ukladať magnetickú energiu; keď odpojovacie zariadenie odpojí obvod primárnej cievky, magnetické pole primárnej cievky sa rýchlo rozpadne a sekundárna cievka indukuje vysoké napätie. Čím rýchlejšie magnetické pole primárnej cievky zmizne, tým väčší je prúd v momente prerušenia prúdu a čím väčší je pomer otáčania oboch cievok, tým vyššie je napätie indukované sekundárnou cievkou. https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/