Aké sú klasifikácie automobilových radiátorov
pozostáva z chladiča autatroch častí: vstupná komora vody, výstupná komora vody a jadro chladiča. V jadre chladiča prúdi chladivo a cez chladič prechádza vzduch. Horúce chladivo ochladzuje odvádzaním tepla do vzduchu a studený vzduch sa ohrieva absorbovaním tepla z chladiva.
Existujú dva hlavné typy autorádií: hliník a meď. Prvý sa používa vo všeobecnosti v osobných automobiloch a druhý sa používa vo veľkých úžitkových vozidlách.
Materiály pre automobilové radiátory a technológia výroby sa rýchlo rozvinuli. Hliníkové radiátory so svojimi zjavnými výhodami v ľahkých materiáloch postupne nahradili medené radiátory v oblasti automobilov a ľahkých vozidiel. Technológia a technológia výroby medených žiaričov zároveň zaznamenala veľký pokrok. Medené spájkovacie radiátory sa používajú v osobných automobiloch. Zrejmé výhody v radiátoroch motora, ako sú stavebné stroje a ťažké nákladné vozidlá. Väčšina radiátorov pre zahraničné automobily sú hliníkové radiátory, ktoré sa posudzujú najmä z hľadiska ochrany životného prostredia (najmä v európskych a amerických krajinách). V nových európskych automobiloch tvoria hliníkové radiátory v priemere 64%. Z hľadiska perspektívy vývoja automobilovej radiácie mojej krajiny' sa počet hliníkových žiaričov vyrábaných spájkovaním postupne zvyšoval. Spájkované medené radiátory sa používajú aj v autobusoch, nákladných automobiloch a iných strojných zariadeniach.