https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
V súčasnosti sa pozornosť sústreďuje na problém s energiou na trhu s elektrickými vozidlami a musí sa sústrediť na batériu úzko súvisiacu s energiou. Otázka teda znie: ktorá batéria má najlepší výkon, batéria lítium železo-fosfátová, ternárna lítiová batéria alebo vodíkový palivový článok? Aký je budúci trend? V súčasnosti Uncle Che porovnáva tri nové energetické batérie s týmto problémom. Kto môže získať najvyššiu priazeň?
Batéria lítno-železo-fosfátová
Batéria typu lítium-železo-fosforečnanová, ako už názov napovedá, je lítium-iónová batéria, ktorá ako materiál katódy používa fosforečnan lítno-železnatý. V počiatočných dňoch by mnohí výrobcovia mysleli na spôsoby, ako ušetriť náklady v dôsledku materiálnych obmedzení. Batéria lítium-železo-fosfátová je stabilná, bezpečná a lacná a väčšina výrobcov ju uprednostňuje. Výrobcovia chcú znížiť náklady na batériu a zároveň je možné zaručiť cestovný rozsah. Preto s rozvojom technológie vznikli ternárne lítiové batérie. Prečo bol odstránený fosforečnan lítno-železnatý? Nejde len o vysokú spotrebu energie a nízku hustotu. V rovnakom cestovnom rozsahu má táto batéria vyššiu mŕtvu hmotnosť a môže dôjsť k nežiadúcej spotrebe energie. Preto odborníci kedysi predpovedali, že vývoj lítium-železo-fosfátových batérií dosiahol obmedzené obdobie, a nahradenie lítium-železo-fosfátových batérií za ternárne lítiové batérie bude historickým trendom vo vývoji nových energetických batérií pre vozidlá.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/