https://www.jonyautoparts.com/
Svetlá výška zapaľovacej sviečky ? Je to príliš ezoterické? Mnoho priateľov upraví medzeru zapaľovacej sviečky. Zvýšenie výkonu alebo zníženie spotreby paliva. Akú úlohu hrá medzera zapaľovacej sviečky? Aký vplyv bude mať úprava medzery?
Medzera medzi zapaľovacími sviečkami je na generovanie elektrických iskier, to znamená kladného pólu a záporného pólu. Keď sa vytvorí elektrická iskra, horľavá zmes vstupujúca do nasávacieho systému bude zapálená a bude generovaná nárazová sila, ktorá tlačí piest nadol a vytvára energiu. Medzera zapaľovacej sviečky je obvykle medzi 0,6 mm a 1,5 mm, pri použití zapaľovacej sviečky sa medzera postupne zväčšuje, čo ovplyvňuje výkon zapaľovania a výkon vozidla. (Rôzne modely medzier medzi elektródami zapaľovacích sviečok sa líšia veľkosťou. Všeobecne platí, že motory s prirodzeným nasávaním používajú zapaľovacie sviečky s medzerou medzi elektródami 1,1 mm, zatiaľ čo motory s turbodúchadlom používajú zapaľovacie sviečky s medzerou medzi elektródami 0,8 mm.)
Štrbina zapaľovacej sviečky je príliš malá, dĺžka oblúka sa zníži a výkon vysokého napätia sa nemôže úplne aplikovať, takže teplo vznietenia zmesi je nedostatočné, čo má za následok nedostatočné spaľovanie paliva a niektoré špeciálne nestabilné podmienky v motore. , ako je studený štart a voľnobežné otáčky, v dôsledku nerovnomerného zmiešavania zmiešaného plynu pravdepodobne spôsobí vznik oblúka, ale zlyhanie zapálenia. Dôsledkom je, že štart je ťažký, čo má za následok zníženie výkonu, zvýšenie zásob uhlíka a ďalšie skryté problémy. Ak je medzera zapaľovacej sviečky príliš veľká, musí byť oblúk dlhý, ale medzi nadmernými medzerami je generovaný oblúk. Systém zapaľovania musí byť vysoký. Ak je medzera príliš veľká, vysoké napätie vyvolané sekundárnym pólom zapaľovacej cievky nemôže preniknúť elektródami. V médiu so zmiešaným plynom nie je možné tvoriť elektrický oblúk a dochádza k javu vynechávania motora, ktorý spôsobuje stratu energie vozidla, pretrepanie motora, vyžarovanie čierneho dymu, zvýšenie obsahu uhlíka atď. Je potrebné poznamenať, že čím silnejšia je schopnosť vznietenia, tým silnejšia je energia oblúka a tým vyššia je energia, čo znamená zvýšenie teploty oblúka. Takto môže vylepšený oblúk zapaľovacieho systému za špeciálnych podmienok vznietiť všeobecný bod oblúka nehorľavý. Plyn, čo výrazne zlepšuje pracovné podmienky motora v špeciálnych pracovných podmienkach, napríklad studený štart je taký rýchly.
Zhrnuté takto:
(1) Medzera zapaľovacej sviečky je malá - je ľahké generovať iskry, ale teplota zapaľovania nie je vysoká.
Zmenšite medzeru zapaľovacej sviečky . Výhodou je, že je užitočné naštartovať zapaľovanie vozidla, štartovacia reakcia je rýchlejšia a rýchlosť je vyššia, keď je rýchlosť nízka.
Nevýhody: Ľahko sa ukladá uhlík. Pri vysokej rýchlosti dôjde k požiaru v dôsledku nedostatočnej teploty iskry (známej tiež ako vysokorýchlostný plameň).
(2) Medzera zapaľovacej sviečky je veľká - na vytvorenie iskry je potrebné väčšie napätie, ale teplota iskier je vysoká.
Zväčšiť medzeru zapaľovacej sviečky, výhody: bude to priaznivejšie pre úplné spaľovanie benzínovej zmesi pri vysokej rýchlosti, rýchlosť odozvy škrtiacej klapky a nepretržité zrýchlenie vozidla pri vysokej rýchlosti sa výrazne zvýši. Preto rodina brzdových automobilov získa silnejšiu podporu napätia zlepšením vedenia valca a zapaľovacej cievky tak, aby zapaľovacia sviečka možno nastaviť na najväčšiu možnú medzeru.
https://www.jonyautoparts.com/