https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. Automobily vybavené trojcestným katalyzátorom nemôžu používať olovnatý benzín, pretože po spálení olovnatého oleja častice olova pokryjú povrch katalyzátora, keď sú vypúšťané výfukovým plynom cez trojcestný katalyzátor, čím sa zmenšuje plocha. pôsobenia katalyzátora, čím sa výrazne znižuje katalýza. Účinnosť premeny trojcestného katalyzátora vedie k otrave olovom.
2. Zabráňte vniknutiu nespáleného zmiešaného plynu do katalyzátora. Teplota, pri ktorej trojcestný katalyzátor začne pracovať, je asi 200 stupňov Celzia a najlepšia pracovná teplota je medzi 400 stupňov Celzia a 800 stupňov Celzia. Po 1 000 stupňoch Celzia budú komponenty drahých kovov použité ako katalyzátory tiež podrobené chemickým zmenám, aby bol katalyzátor účinný. Zloženie katalyzátora je znížené, takže katalytický účinok je oslabený. Počas používania vozidla by preto mali byť vylúčené nasledujúce situácie:
Jeden je príliš dlho na voľnobehu; druhá je čas oneskorenia zapaľovania; tretí je, že jednotlivé valce zlyhávajú a nefungujú; štvrtý je ťažké začať; piaty je zmes príliš hustá; šiestym je motor spaľujúci olej, siedmym je porucha snímača kyslíka; ôsmy je odvod tepla Teplota vody je kvôli poruche príliš vysoká.
3. Pri jazde po nerovných cestách by ste mali venovať osobitnú pozornosť tomu, aby ste nepodporovali&„; podporte spodný GG“; väčšina trojcestného katalyzátora je nosič katalyzátora tvorený voštinovou keramikou, ktorú je možné po kolízii ľahko zlomiť, čo spôsobí poruchu katalyzátora a zablokovanie výfukového potrubia. .
4. V prípade neobvyklých pracovných podmienok, ako je spätný ráz alebo opakované zastavenie, zastavte a skontrolujte včas, pretože tieto podmienky môžu spôsobiť trvalé poškodenie katalyzátora.
5. Nikdy neprerušujte spínač zapaľovania idúceho vozidla.
6. Urobte dobrú prácu pri kontrole trojcestného katalyzátora počas údržby vozidla. Obsah kontroly obsahuje: či je vo výfukovom potrubí neobvyklý hluk, ktorý je zvyčajne spôsobený uvoľnením spoja výfukového potrubia, poškodením trojcestného katalyzátora, uvoľnením zátky výmeny katalyzátora atď .; či nie je prasknuté výfukové potrubie alebo sploštená škrupina atď. Je poškodený vzhľad motora; či sa z výfukovej koncovky nachádzajú častice katalyzátora. Ak je plášť trojcestného katalyzátora poškodený alebo z výfukového potrubia vychádzajú častice, je potrebné ho vymeniť.
Existujú dve metódy regenerácie, a to mokrá metóda a metóda požiaru.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/