https://www.jonyautoparts.com/
Zapaľovacia sviečka funkciou automobilové zapaľovacej sviečky je generovať pulzný tlak zapaľovacej cievky a generovať iskru prostredníctvom medzerového výboja bočnej elektródy stredovej elektródy, ktorá sa používa na zapálenie zmesi vo valci motora automobilu, a motor môže byť ovládaný automobilom a je viditeľná zapaľovacia sviečka automobilu. Dôležité, ak je motor srdcom vozidla, potom je srdcom motora zapaľovacia sviečka. Čím väčšia iskra, tým stabilnejšia je, tým ľahšie je zapáliť zmes. Ako dlho sa zmení zapaľovacia sviečka do auta ? Keď sa medzera zapaľovacej sviečky vozidla zväčší, zapaľovacia cievka vyvíja nedostatočný tlak na to, aby zapaľovacia sviečka skočila, takže je ťažké naštartovať auto. V tomto okamihu je potrebné vymeniť zapaľovaciu sviečku, to znamená, že keď sa medzera zväčší ako nastavená hodnota, môžete zapaľovaciu sviečku vymeniť.
Od svojho vzniku je stredová elektróda automobilových zapaľovacích sviečok vyrobená zo zliatiny bizmutu a niklu, ktorá sa široko používa v zapaľovacích sviečkach s nízkym koncom. kvôli jeho nízkej cene. Táto zapaľovacia sviečka má konštrukčnú životnosť 20 000 km, čo rýchlo zabraňuje medzere v zapaľovacej sviečke. Zväčšite sa a dajte stredovú elektródu stredu
Ak je strednou elektródou zapaľovacej sviečky vo vašom aute zliatina niklu, odporúča sa zmeniť 20 000 km. Ak je bočnou elektródou stredovej elektródy zapaľovacej sviečky do auta platina alebo irídium, odporúča sa zmeniť 100 000 km. Zapaľovacia sviečka do auta je iba platina alebo zlacená stredová elektróda. Odporúča sa zmeniť 4 až 60 000, bude to pochopiť
Ako posúdiť, či ide o platinu alebo pozlátené zapaľovacie sviečky do auta , tu je jednoduchý a ľahký spôsob, ako rozlíšiť, pokiaľ to pochopíte, nebudete oklamaní. Priemer platinovej alebo pozlátenej stredovej elektródy je ako 0,4 mm až 0,6 mm, to znamená, že hrúbka špičky činelu nie je zlá. Zapaľovacia sviečka z niklovej zliatiny je širšia ako bočná elektróda hrubého priemeru a bočná elektróda je zapálená proti stredovej elektróde. Ak existuje originálny alebo eliptický výčnelok, platinová elektróda, ak nie, nie je, keď zmeníte zapaľovaciu sviečku do auta
Ak to nie je krátkodobý 4-5 tisíc, ak bočná elektróda nie je biela a stredná elektróda je veľmi silná, potom by desiatky tisíc nemali prekročiť 20 000 kilometrov, čo ovplyvní výkon zapaľovania. Existujú aj iné typy bočných elektród, ktoré nie sú platinovými bodmi, ale o niečo hrubšie ako stredová elektróda. Hovoríme tomu dvojitá ihla so zlatou sviečkou, ktorá sa nazýva dvojitá zlatá sviečka. Bočná elektróda je v skutočnosti tiež platina, nie dvojitá zlatá zapaľovacia sviečka . To znamená, že bočné elektródy stredovej elektródy majú význam všetky, ale sú všetky ihlové.
https://www.jonyautoparts.com/