https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Bezpečnosť vozidla je najdôležitejšou otázkou, o ktorú sa každý zaujíma. Brzdový systém zaberá veľkú časť faktorov, ktoré určujú bezpečnosť vozidla. Brzdový systém je rozdelený hlavne na kotúčové brzdy a bubnové brzdy. Výhody a nevýhody týchto dvoch typov bŕzd sú analyzované nižšie.
1: kotúčová brzda
Kotúčové brzdy sú dnes najčastejšie používanými brzdovými systémami na vozidlách. Brzdový kotúč sa otáča s kolesom. Pri brzdení bude piest brzdového strmeňa tlačiť na brzdové doštičky, aby zovrel brzdový kotúč, aby sa vytvorilo trenie na dosiahnutie brzdiaceho účinku. V porovnaní s bubnovými brzdami sú najväčšími výhodami kotúčových bŕzd dobré odvádzanie tepla, rýchla reakcia, priemerná brzdná sila a dobré odvodnenie. Celý brzdový mechanizmus je odkrytý, čo priaznivejšie vedie k rozptylu tepla.
2: veľkosť brzdového kotúča
Veľkosť brzdového kotúča je spravidla väčšia pred a po menšej. Pretože je hlava ťažká a ťažisko sa počas brzdenia pohybuje vpred, ak je hmotnosť príliš vpredu a brzdné sily vpredu a vzadu sú rovnaké, vozidlo pravdepodobne stratí kontrolu. Predné kolesá preto potrebujú väčšiu brzdnú silu ako zadné kolesá, aby sa zabezpečila rovnováha vozidla. K dispozícii sú tiež predné a zadné brzdové kotúče, ktoré sú také veľké, ako sú napríklad vozidlá BMW so športovým zameraním s hmotnostným pomerom dopredu a dozadu 50:50.
3: bubnová brzda
Bubnové brzdy možno považovať za najskoršie brzdové systémy použité na vozidlá. Takzvaný „bubon“ je brzdový bubon, ktorý je namontovaný na kolese a otáča sa spolu s kolesom. Brzdové doštičky sú namontované v brzdovom bubne. Pri brzdení bude brzdový piest tlačiť brzdové doštičky smerom von, aby spôsobil trenie s brzdovým bubnom, aby sa dosiahol účinok brzdenia.
Bubnová brzda má jednoduchú konštrukciu a nízke výrobné náklady a používa sa väčšinou na zadné kolesá vozidiel. Najväčšou nevýhodou bubnových bŕzd je zlý odvod tepla. Pretože brzdový pracovný mechanizmus je obsiahnutý v brzdovom bubne, nemôže sa teplo po nepretržitom brzdení rýchlo rozptýliť. Pretože brzdová činnosť bubnovej brzdy spočíva v tom, že brzdové doštičky sú „doplnené“ smerom von, kontaktná plocha brzdového bubna a brzdové doštičky po roztiahnutí sa zmenšujú, čím sa ovplyvňuje účinnosť brzdenia.
4: Odvetrávaná kotúčová brzda
Väčšina vozidiel teraz používa predné vetrané zadné kotúčové brzdy. Pretože väčšina z týchto vozidiel má veľkú hmotnosť a zrýchľuje sa rýchlo, potrebujú lepší brzdný účinok, kratšiu brzdnú dráhu a lepší odvodňovací a odvádzací účinok.
Odvetrávané kotúčové brzdy. V brzdových kotúčoch je veľa otvorov. Počas jazdy prúdi vzduch cez tieto otvory a účinky na chladenie a odvodnenie sú dobré. Zároveň je v porovnaní s pevným diskom odvetrávaný disk ľahší, pretože odstraňuje časť telesa disku, znižuje zotrvačnosť pri otáčaní a je prospešný pre zlepšenie zrýchlenia a brzdenia vozidla.
5: bubnová brzda
Bubnové brzdy sa pôsobia na zadné kolesá vozidiel. Brzdové kotúče sa používajú na brzdenie vozidla. Brzdové bubny sa používajú na parkovanie vozidiel. Výhodou je zníženie tlaku na strmene brzdových kotúčov a v prípade núdze je možné brzdiť dvoma spôsobmi. Nevýhodou je, že štruktúra je príliš komplikovaná a náklady sú vysoké.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/