https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
Tlmičsú zraniteľné časti v procese používania automobilu. Pracovná kvalita tlmičov priamo ovplyvní stabilitu jazdy automobilu a životnosť ostatných častí. Preto by sme mali tlmiče často udržiavať v dobrom prevádzkovom stave. Na kontrolu správneho fungovania tlmiča je možné použiť nasledujúce metódy.
1. Po 10 kilometroch zastavte auto v zlých podmienkach na ceste, dotknite sa plášťa tlmiča, ak nie je dostatočne horúce, že vo vnútri tlmiča nie je žiadny odpor, tlmič nefunguje. čas, môže byť pridaný vhodný mazací olej, a potom test, či škrupina teplo, pre vnútorný nedostatok oleja v tlmiči, by mal pridať dostatok oleja;V opačnom prípade tlmič zlyhá.
2. Silne zatlačte na nárazník a potom ho uvoľnite. Ak auto vyskočí 2-3 krát, tlmiče fungujú dobre.
3. Keď sa auto pohybuje pomaly a núdzová brzda, ak sú vibrácie auta silnejšie, ide o problém s tlmičom.
4. Odstráňte tlmič a postavte ho a upnite spodný spojovací krúžok na zverák, niekoľkokrát potiahnite a stlačte tyč tlmiča, v tomto okamihu by mal byť stabilný odpor, vytiahnite ho? Odolnosť zotavenia by mala byť väčšia ako odpor tlaku smerom nadol. Ak je odpor nestabilný alebo žiadny odpor, môže to byť nedostatok oleja vo vnútri tlmiča alebo poškodené časti ventilu, ktoré je potrebné opraviť alebo vymeniť.
Po zistení, že tlmič má problém alebo poruchu, by sme mali najskôr skontrolovať, či z tlmiča neuniká olej alebo stopy po úniku starého oleja.
Ak sa zistí únik oleja, najskôr utiahnite maticu hlavy valca, ak z tlmiča stále uniká olej, môže to byť olejové tesnenie, porucha poškodenia tesnenia, treba ho vymeniť za nové tesnenie. Ak sa únik oleja stále nedá odstrániť , tyč tlmenia nárazov by sa mala vytiahnuť. Ak nie je cítiť vlásenku alebo závažie, je potrebné ďalej skontrolovať medzeru medzi piestom a valcom, či nie je piest a valec príliš veľký, ojnica piestu tlmiča nie je ohnutá, povrch ojnice piestu a valca nie je poškriabaný alebo vytiahol.
Aktlmičnevyteká olej, mal by skontrolovať spojovací čap tlmiča, ojnicu, spojovací otvor, gumenú objímku atď., či nie je poškodený, zvarený, prasknutý alebo odpadáva. Ak je vyššie uvedená kontrola normálna, tlmič by mal byť pri ďalšom rozklade skontrolujte, či je medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, valec nie je namáhaný, tesnenie ventilu je dobré, kotúč ventilu a sedlo pevne sedí a napínacia pružina tlmiča je príliš mäkká alebo zlomená, podľa danej situácii vykonať opravu alebo nahradiť spôsob opravy.
Okrem toho,tlmičsa pri skutočnom používaní prejaví chyba zvuku, ktorá je spôsobená najmä tlmičom a listovou pružinou, kolíziou rámu alebo hriadeľa, poškodením alebo odpadnutím gumovej podložky a prachotesným deformovaním tlmiča, nedostatočným množstvom oleja a inými dôvodmi, zistiť príčinu, opraviť.
https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
