https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
Najviditeľnejším prejavom prasknutého kondenzátora auta je únik chladiva a autoklimatizácia nechladí.
Kondenzátor je súčasťou klimatizačného systému, ktorý dokáže rýchlo odovzdať teplo v potrubí do vzduchu v blízkosti potrubia. Väčšina áut je umiestnená pred vodnou nádržou. zariadenie.
(1) Únik kondenzátora je vo všeobecnosti viditeľný zvonku, ako sú škrabance a praskliny a olejové škvrny presakujúce z miesta úniku. Netesnosť výparníka nie je vo všeobecnosti ľahké nájsť kvôli nízkemu tlaku a kondenzácii na vonkajšom povrchu, ktorý je skrytý vo výparníku. Detekcia netesnosti kondenzátora a výparníka sa vo všeobecnosti dosiahne skúškou vzduchotesnosti (tlaková skúška). Skúšobný tlak je: 2.0-2.4 MPa pre kondenzátor; 1,2 MPa pre výparník.
( 2 ) Najčastejšími poruchami kondenzátorov a výparníkov sú upchatie a únik nečistôt.
Nečistoty je možné opakovane preplachovať dusíkom alebo suchým stlačeným vzduchom, kým nie sú čisté a bez prekážok. Kondenzátor a výparník sa musia často čistiť od vonkajších nečistôt a rebrá prenosu tepla sa nesmú prevrátiť alebo poškodiť, aby sa zabezpečil ich prenos tepla. Za normálnych okolností je povrchová teplota výparníka veľmi nízka, ale dochádza len k veľkej kondenzácii bez námrazy a ľadu.
Chladiaci účinok klimatizácie súvisí s čistením chladiacich rebier kondenzátora. Povrch kondenzátora bude pokrytý prachom a nečistotami, čo zníži účinnosť chladenia. Po opätovnom spustení sa tlak v klimatizačnom systéme zvyšuje a prehrieva, čo má vážny dopad na kompresor a súvisiace komponenty. Preto, aby sa zabezpečila normálna prevádzka celého klimatizačného systému, je kľúčové udržiavať povrch kondenzátora čistý.
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
