https://www.jonyautoparts.com/products
Motor v procese práce absorbuje veľa vzduchu, ak vzduch nie je filtrovaný, prach suspendovaný vo vzduchu je nasávaný do valca, čo urýchli opotrebenie skupiny piestov a valca. Väčšie častice vstupujúce medzi piest a valec môžu spôsobiť vážne" ťah valca" jav, ktorý je obzvlášť závažný v suchom a piesčitom pracovnom prostredí. Čistič vzduchu sa inštaluje pred karburátor alebo sacie potrubie, aby odfiltroval čiastočky prachu a piesku vo vzduchu a zabezpečil dostatok a čistého vzduchu vo valci.
V tisíckach častí automobilu,vzduchový filterje veľmi nepodstatná časť, pretože nesúvisí priamo s technickým výkonom automobilu, ale pri samotnom používaní automobilu má vzduchový filter veľký vplyv na životnosť automobilu (najmä motora). na jednej strane, ak nie je vzduchový filter, motor bude vdychovať veľa vzduchu obsahujúceho prach a častice, čo vedie k vážnemu opotrebovaniu valca motora;Na druhej strane, ak je v procese používania, po dlhú dobu udržiavať, vložka vzduchového filtra sa prilepí na prach vo vzduchu, čím sa nielen zníži filtračná kapacita, ale aj obmedzí cirkulácia vzduchu, čo má za následok príliš hustú zmes a motor nepracuje správne. Preto pravidelná údržba vzduchové filtre sú rozhodujúce.
Vzduchové filtre majú vo všeobecnosti papierový a olejový kúpeľ typu dva. Papierové filtre sa široko používajú kvôli ich výhodám vysokej účinnosti filtrácie, nízkej hmotnosti, nízkej cene a pohodlnej údržbe. Účinnosť filtra papierového filtračného prvku je až 99,5 % alebo viac a účinnosť filtra olejového kúpeľa je za normálnych okolností 95-96 %. Najrozšírenejšie vzduchové filtre na autách sú papierové filtre, ktoré sa delia na suché a mokré typy. Pre suchý filtračný prvok po ponorení do oleja alebo vody , filtračný odpor sa prudko zvýši, preto sa pri čistení vyhýbajte kontaktu s vodou alebo olejom, v opačnom prípade ho treba vymeniť za nové diely.
Keď motor beží, nasávanie je prerušované, čo spôsobuje vzduch vvzduchový filterpuzdro vibrovať. Ak tlak vzduchu príliš kolíše, niekedy bude ovplyvnené nasávanie motora. Okrem toho sa v tomto čase zvýši hluk nasávania. Na potlačenie hluku nasávania je možné zväčšiť objem plášťa vzduchového filtra, a na zníženie rezonancie sú v ňom usporiadané nejaké deliče.
Vzduchový filtervložka sa delí na suchú filtračnú vložku a mokrú filtračnú vložku.Suchý filtračný materiál na filtračný papier alebo netkanú textíliu.Na zvýšenie prietoku vzduchu cez plochu sa filtračná vložka väčšinou spracováva z mnohých malých záhybov.Keď je filtračná vložka je mierne znečistený, na vyfúkanie je možné použiť stlačený vzduch, pri silnom znečistení filtračnej vložky treba včas vymeniť nové jadro.
Mokrý filtračný prvok je vyrobený zo špongiového polyuretánového materiálu. Keď je namontovaný, pridajte trochu oleja a rovnomerne ho rozotrite rukou, aby absorboval cudzie telesá vo vzduchu. Ak je filtračný prvok znečistený, možno ho vyčistiť čistiacim olejom. Nadmerné znečistenie by malo nahradiť aj novú filtračnú vložku.
Ak je blok filtra vážny, zvýši sa sací odpor a zníži sa výkon motora. Zároveň sa v dôsledku zvýšenia odporu vzduchu zvýši aj množstvo absorbovaného benzínu, čo má za následok príliš hustý zmiešavací pomer, takže stav chodu motora sa zhoršuje, zvyšuje sa spotreba paliva, ale aj ľahko vzniká hromadenie uhlíka. Zvyčajne by si mal vypestovať zvyk pravidelne kontrolovať vložku vzduchového filtra.
Spôsob identifikácie:
Ako vzduchový filter funguje a kedy potrebuje údržbu alebo výmenu? Na identifikáciu vzduchového filtra možno použiť nasledujúce metódy:
Teoreticky by sa životnosť a interval údržby vzduchového filtra mali merať pomerom prietoku plynu cez filtračný prvok k prietoku plynu požadovanému motorom. Keď je prietok väčší ako prietok, filter funguje normálne ;Keď sa prietok rovná prietoku, filter by sa mal udržiavať; Ak je prietok nižší ako prietok,filternemôže pokračovať v používaní, inak bude motor horšie a horšie, alebo dokonca nemôže fungovať.
Pri skutočnej práci, keď je filtračný prvokvzduchový filterrje blokovaný suspendovanými časticami, aby sa dosiahol prietok vzduchu potrebný na prácu motora, pracovný stav motora sa bude javiť ako abnormálny: napríklad tlmené dunenie, pomalé zrýchlenie (nedostatočný prívod vzduchu a nedostatočný tlak vo valci);Slabá práca (neúplné spaľovanie v dôsledku nadmernej zmesi );Relatívne vysoká teplota vody (spaľovanie pokračuje pri vstupe do výfukového zdvihu);A hustejší výfukový dym pri akcelerácii.
Keď sa objavia tieto príznaky, možno usúdiť, ževzduchový filterje zablokovaný a filtračnú vložku treba včas vybrať kvôli údržbe alebo výmene.Pri údržbe vložky vzduchového filtra treba venovať pozornosť zmene farby vnútorného a vonkajšieho povrchu filtračnej vložky.Po odstránení prachu, ak vonkajší povrch filtračného papiera je číry a jeho vnútorný povrch je svetlý, filtračný prvok sa môže naďalej používať; Ak vonkajší povrch filtračného papiera stratil svoju prirodzenú farbu alebo je vnútorný povrch tmavý, musí sa vymeniť!
https://www.jonyautoparts.com/products
