https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
1. Vyhnite sa dlhodobému nečistému hromadeniu uhlíka.Zapaľovacia sviečkapri používaní bude mať izolácia elektródy a obruby normálnu akumuláciu uhlíka, ak táto akumulácia uhlíka nebude dlhší čas čistá, bude sa hromadiť viac a viac, prípadne vedie k úniku elektródy a dokonca nemôže preskočiť oheň. Preto by ste mali uhlík pravidelne odstraňovať, nečakajte na zapaľovaciu sviečku nefunguje pred čistením. Automobilová zapaľovacia sviečka pri použití v siedmich veľkých no-no bluebird výfuková bočná zapaľovacia sviečka nie je zlyhanie iskry.
2. Vyhnite sa dlhodobému používaniu. Modely zapaľovacích sviečok sú rôzne, ale majú svoju vlastnú ekonomickú životnosť, ak sa ekonomická životnosť stále používa, neprispeje k výkonu a ekonomickému výkonu motora. Výskum ukazuje, že s predĺžením Počas doby používania zapaľovacej sviečky sa jej centrálna elektróda zmení na oblúkový tvar, bočná elektróda je konkávna zmena tvaru oblúka, tento tvar spôsobí zväčšovanie medzery medzi elektródami a spôsobuje ťažkosti s vybíjaním a ovplyvní normálnu prácu motora.
3. Vyhnite sa svojvoľnému odvápňovaniu. Niektorí ľudia striekajú strieborný prášok na motor alebo inú údržbu, nevenujú pozornosť tomu, aby bola zapaľovacia sviečka čistá, čo má za následokzapaľovacia sviečkaz dôvodu vzhľadu špinavého úniku elektriny. Pri čistení vzhľadu nie je vhodné a rýchle používať brúsny papier, plech a iné odstraňovače vodného kameňa, ale mali by ste zapaľovaciu sviečku ponoriť do benzínu a odstrániť ju kefou, aby sa iskra nerozsvietila. vzhľad zástrčky keramické telo nie je poškodené.
4. Vyhnite sa ohňu. V skutočnosti niektorí ľudia často používajú oheň na odstránenie elektródy zapaľovacej sviečky a plášťa z dreveného uhlia a oleja, táto zdanlivo účinná metóda je v skutočnosti veľmi škodlivá. Pretože je ťažké kontrolovať teplotu počas požiaru. ľahké spálenie izolácie lemu, čo vedie k úniku zapaľovacej sviečky a malé praskliny vzniknuté po požiari sa často nedajú ľahko nájsť, čo prináša veľké problémy s riešením problémov. Zapaľovacie uhlie a olej na správnu metódu úpravy je použitie špeciálnych zariadenie na čistenie, bude mať dobrý účinok;Po druhé, roztok je čistý, vložte zapaľovaciu sviečku do liehu alebo benzínu namočte na určitý čas, keď uhlie zmäkne a potom vyčistite kefou, vychladnite a vysušte.
5.Vyhnite sa chladu a horúčave.Zapaľovacia sviečkas okrem rôznych tvarov, rôznych veľkostí, ale tiež rozdelené na studené, stredné, horúce tri.Všeobecný vysoký kompresný pomer, vysokorýchlostný motor by mal používať studenú sviečku;A nízky kompresný pomer, nízkootáčkový motor by mal používať horúcu sviečku, medzi dve a stredne veľké zapaľovacie sviečky. Okrem toho sa výber zapaľovacej sviečky nového motora alebo motora po generálnej oprave a starého motora môže líšiť v závislosti od aktuálnej situácie. Napríklad, keď je motor nový, výber zapaľovacej sviečky by mal smerovať k na tepelný typ;Z dôvodu poklesu výkonu starého motora môže zapaľovacia sviečka ľahko produkovať príliš veľa uhlíka a môže byť kontaminovaná olejom. Zapaľovacia sviečka by mala byť stredného alebo studeného typu, aby sa zlepšila schopnosť sviečky odolávať znečisteniu olejom.
6. Vyhnite sa nesprávnej diagnóze a chybezapaľovacia sviečkaje vymenený alebo existuje podozrenie, že je chybný a je potrebné ho skontrolovať, zapaľovacia sviečka by mala byť odstránená potom, čo lokomotíva beží po určitú dobu normálne. Farebné charakteristiky elektródy možno pozorovať za nasledujúcich okolností: Po prvé, centrálna elektróda je červeno-hnedá a bočná elektróda a okolitá elektróda sú modro-sivé, čo je vhodný výber zapaľovacej sviečky; Po druhé, jav ablácie alebo tavenia medzi elektródami, plášťom a izolátorom horí biely stav, čo naznačuje, že zapaľovacia sviečka je prehriata;Po tretie, medzi elektródami a plášťom izolátora sú čierne pruhy, čo naznačuje, že zo zapaľovacej sviečky unikol vzduch .Pri nesprávnom výbere zapaľovacej sviečky alebo pri úniku vzduchu by ste mali znova zvoliť vhodnú zapaľovaciu sviečku.
7.Vyhnite sa príliš tesnej inštaláciizapaľovacia sviečkamusí byť inštalovaný pri špecifikovanom krútiacom momente. Pri inštalácii pomocou špeciálneho náradia, vo všeobecnosti nie viac ako, ale ak je sila príliš veľká, príliš silná alebo pri inštalácii pomocou kľúča, často to poškodí porcelánové jadro sviečky alebo spôsobí prekĺznutie skrutky pracka, prasknutie expanznej drážky a viesť k vypadnutiu zapaľovacej sviečky; Neinštalujte však príliš voľne, inak motor nebude normálne fungovať.
https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
