https://www.jonyautoparts.com/products
Klasifikácia podľa štruktúry:
A. Integrálna konštrukcia: proces odlievania alebo integrálneho formovania.
B. Montážny krúžok: apiestny krúžokzložené z dvoch alebo viacerých častí zostavených v prstencovej drážke.
C. Drážkovaný olejový krúžok: olejový krúžok s rovnobežnými stranami, dvoma kontaktnými radmi a vratnými otvormi oleja.
D. Olejový krúžok so štrbinovou špirálovou pružinou: pridajte olejový krúžok špirálovej pružiny do štrbinového olejového krúžku. Pružina môže zvýšiť radiálny špecifický tlak a jej sila na vnútornom povrchu krúžku je rovnaká. Bežné v krúžkoch dieselových motorov.
E. Olejový krúžok z kombinácie oceľových pásov: olejový krúžok zložený z výstelkového krúžku a dvoch stieracích krúžkov. Konštrukcia vložkového krúžku sa v jednotlivých závodoch líši a je bežná pri krúžkoch benzínových motorov.
Klasifikácia podľa materiálu:
Liatina, oceľ
Klasifikácia podľa funkcie:
Piestny krúžoks zahŕňajú plynové krúžky a olejové krúžky.Funkciou plynového krúžku je zabezpečiť tesnenie medzi piestom a valcom.Zabrániť vysokej teplote valca, úniku vysokotlakového plynu do kľukovej skrine, ale aj hornej časti piestu. vedenie tepla k stene valca a následne odvádzané chladiacou vodou alebo vzduchom.
Olejový krúžok sa používa na zoškrabanie prebytočného oleja na stene valca a je potiahnutý rovnomernou vrstvou olejového filmu na stene valca, čo môže nielen zabrániť spaľovaniu oleja vo valci, ale aj znížiť opotrebenie piestu, piestny krúžok a valec, znižujú odpor trenia.
Dobrá a zlá diskriminácia:
Pracovná plochapiestny krúžoknesmie mať stopy, škrabance, odlupovanie, vonkajší valec a horné a spodné koncové plochy musia mať konštantnú hladkosť, odchýlka zakrivenia nesmie byť väčšia ako 0,02 – 0,04 mm, štandardné zahĺbenie krúžku v drážke nesmie presiahnuť 0,15-0,25 mm, elasticita a vôľa piestneho krúžku spĺňajú požiadavky.Okrem toho by ste mali skontrolovať aj únik svetla z piestneho krúžku, piestny krúžok je plochý vo valci, pod piestny krúžok vložte malú pištoľ, umiestnite masku hore a potom pozorujte medzeru úniku svetla medzi piestnym krúžkom a stenou valca, aby bol kontakt medzi piestnym krúžkom a stenou valca dobrý. Vo všeobecnosti by spoj úniku svetla piestneho krúžku nemal presiahnuť 0,03 mm s hrúbkomerom. Dĺžka súvislých spojov úniku svetla by nemala byť väčšia ako 1/3 priemeru valca, dĺžka niekoľkých medzier na únik svetla by nemala byť väčšia ako 1/3 priemeru valca a celková dĺžka zo sev Spoje pre únik svetla by nemali presiahnuť 1/2 priemeru valca, inak by sa mal vymeniť.
https://www.jonyautoparts.com/products
