https://www.jonyautoparts.com/
Všeobecný poruchový účinok tlmičov je: nezvyčajný zvuk, únik oleja, ťažké riadenie atď. Poruchy tlmiča nárazov vo všeobecnosti nemajú priamy vplyv na bezpečnosť jazdy, ale môžu ovplyvniť vodičský pocit vozidla, ktoré ovplyvňuje vozidlo. Únik oleja z tlmiča nárazov je najbežnejším javom poruchy, ktorý je pre bežných majiteľov automobilov ťažké cítiť. Pri údržbe technici údržby zistia 80% únikov oleja. Keď olej unikne do neskoršej fázy, skúsený starý vodič ho môže odhadnúť. Ako sa môže môj majiteľ správať lepšie ako predtým? Tentoraz je potrebné zistiť, či tlmič netesní olej. Ak je únik oleja vážne, je to „praskavý“ hluk, ktorý sa prejavuje hlavne v prednom tlmiči.
Problémom hluku tlmiča nárazov je viac. Tlmič nárazov, o ktorom zvyčajne hovoríme, pozostáva z viacerých častí. Abnormálny hluk tlmiča nárazov sa pri jazde cíti hlavne ako „kto vrčí“. Najmä na niektorých štrkových cestách, čím rýchlejšie je zvuk, tým je zvuk zreteľnejší. V tomto okamihu idete vidieť tlmič nárazov a nevyteká olej. Je to problém s hydraulickými komponentmi vo vnútri tlmiča a nemá nič spoločné s olejovým tesnením. Musíte iba vymeniť jadro tlmiča, nemusíte meniť zostavu a náklady sú nižšie. Existuje aj druh „všetkého“ zvuku vo všeobecnom smere, na volante je mierny náraz, to je horné lepidlo tlmiča nárazov nie je dobré, spomínal som si, že ťažký smer je tiež spôsobený touto časťou, prvé roky Pod strechou je gumené ložisko, ktoré sa ľahko rozbije a smer zlého je ťažký. Teraz sa táto technológia vyvinula aj pomocou tlmiacich trecích častí, trecieho odporu a nízkej miery zlyhania. Každý však musí pochopiť, že každý komponent je navrhnutý a vyrobený ľuďmi a vždy existuje pravdepodobnosť problému. Pri neskoršom použití sa klapka nevyhnutne opotrebuje prachom, nedostatočným mazaním a podobne a všetky smery budú produkovať abnormálny hluk a tak ďalej.
https://www.jonyautoparts.com/
