https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
Mechanický hydraulický asistenčný systém obsahuje hlavne dve časti: riadiacu štruktúru s hrebeňom a pastorkom a hydraulický systém (hydraulické čerpadlo, hydraulický valec, piest atď.). Pracovným princípom je poskytnúť hydraulický tlak na tlačenie piestu cez hydraulické čerpadlo (poháňané remeňom motora), čím sa vytvorí pomocná sila na tlačenie riadiacej tyče, aby sa uľahčilo riadenie kolesa.
Ako sa to konkrétne pohybuje? Po prvé, mechanické teleso ventilu (ktoré sa môže otáčať so stĺpikom riadenia) je umiestnené na kormidlovom zariadení. Keď sa volant neotáča, telo ventilu zostáva v pôvodnej polohe a tlak oleja na oboch stranách piestu je rovnaký a v rovnováhe. Keď sa volant otáča, riadiaci ventil riadenia sa podľa toho otvorí alebo zatvorí. Jedna strana oleja nebude priamo prúdiť späť do nádrže na skladovanie oleja bez prechodu cez hydraulický valec a druhá strana oleja bude naďalej vstrekovaná do hydraulického valca, takže budú generované obidve strany piestu. Tlakový rozdiel je tlačený, čo zase vytvára pomocnú silu na tlačenie riadiacej tyče, čo uľahčuje riadenie.
V hydraulickom riadiacom systéme, ako je prudký skok kolesa a nedovolené riadenie pneumatiky spôsobené šikmým povrchom vozovky, môže hydraulický tlak na piest dobre tlmiť a absorbovať vibrácie, takže vibrácie prenášané na riadenie koleso je výrazne znížené. Technológia mechanickej hydraulickej asistencie je vyspelá a stabilná, s vysokou spoľahlivosťou a širokou aplikáciou. Štruktúra je však zložitejšia a náklady na údržbu sú vyššie. Mechanizovaný hydraulický asistenčný systém nie je navyše nastaviteľný a je ťažké vyvážiť rôzne požiadavky na presnosť smerovania pri nízkych a vysokých rýchlostiach.
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
