https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Hmla a voda v svetlometoch sú veľmi časté v každodenných autách. Bez ohľadu na halogénové lampy, xenónové lampy alebo led svetlo, bude zahmlenie a voda vznietenie v rôznych stupňoch. Po daždivom dni alebo po splachovaní motorového priestoru vysokotlakovým vodným pištoľom sa zistilo, že tam bola nielen hmla, ale aj veľa vody. Svetlometov zahmlievanie alebo prenikanie vody je veľmi časté v našich každodenných vozov, či už je to nové auto alebo staré auto, alebo halogénové, xenónové, LED. Takmer všetky úrovne zahmlievania dôjde. Po silnom daždi alebo priamom splachovaní motorového priestoru vysokotlakovým vodným pištoľom sa zistilo, že svetlomety nielen zahmlené, ale tiež nazhromaždili veľa vody.
Mnohí majitelia automobilov pôvodne cítili, že ich svetlá neboli dosť jasné. Okrem zahmlievania, svetelný efekt bol neznesiteľný, a hmla v tienihad vážne ovplyvnila rýchlosť prieniku svetla, a dokonca spôsobil uhol osvetlenia vozidla k posunu. , Dochádza k astigmatizmu. V daždivý deň, v prípade, že svetlá auta sú astigmatizmus, nie je zameraná, a nie je tam žiadna prenikajúca sila, je slepý. Po výmene high-svetlé žiarovky pre jas, niektorí majitelia automobilov zistili, že nemohli vidieť na ceste jasne, pretože rozptýlené svetlo.
Zo štruktúry svetlometov majú takmer všetky modely svetlometov odvetrávanú gumovú trubicu na zadnom kryte, ktorá sa používa hlavne na rozrábku vysokej teploty vytvorenej vo vnútri svetlometov a udržiavanie normálnej pracovnej teploty svetlometov. Je to tiež z dôvodu existencie tejto odvzdušňovacia trubica, že vlhkosť vo vlhkom vzduchu bude držať na vnútornom povrchu tienidla tvoriť vrstvu vodnej hmly, a v prípade veľkého teplotného rozdielu, veľké množstvo nahromadenej vodnej pary bude prúdiť nadol tienidla tvoriť akumuláciu vody, to znamená , ak je voda v svetlometoch, nie je nevyhnutne problém s tesnosťou svetlometov. Je normálne mať veľký teplotný rozdiel.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
