https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Štruktúra
TriKatalyzátorštruktúra výfukových plynov automobilového motora obsahuje oxid uhoľnatý (CO), uhľovodíky (HC) a oxidy dusíka (NOx a iné škodlivé plyny, tri katalyzátory dokážu premeniť tieto tri druhy škodlivých plynov na neškodné konverzné zariadenie.
Ternárny katalyzátor je inštalovaný vo výfukovom potrubí a má tvar tlmiča. Jeho vonkajší valec vyrobený z dvojvrstvového nerezového plechu, sú inštalované v medzivrstvovej izolácii z plsti z azbestových vlákien, pozdĺžne s hustými voštinovými otvormi vo vnútri valca je odolný voči vysokým teplotám keramický nosič (má iné tvary, ako je guľa, viacteleso, sieťová prepážka atď.), na jeho povrch je nastriekaná tenká vrstva platiny, ródia, paládia ako katalytickej aktívnej vrstvy ako čistiaceho činidla (známeho aj ako katalyzátor).
Princíp fungovania ternárnyKatalyzátor
Keď výfukové plyny motora vychádzajú z výfukového potrubia, aktivita CO, HC a NOx sa zvyšuje vďaka katalytickému pôsobeniu čistiaceho prostriedku v ternárnom katalyzátore tak, aby sa uskutočnila REDOX reakcia, pri ktorej sa CO oxiduje na bezfarebný a netoxický C02 pri vysokej teplote, zlúčeniny HC sa oxidujú na H20 a C02 pri vysokej teplote, NOx sa redukuje na N2 (dusík) a 02 (kyslík), čo čistí výfukové emisie motora.
Ako je možné vidieť z obrázku, len keď motor beží na teoretický pomer vzduch-palivo 14,7:1, účinnosť premeny TERnaryKatalyzátorje najlepší. Je zrejmé, že je to možné iba v systéme elektronicky riadeného vstrekovania paliva.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
