https://www.jonyautoparts.com/
Tlmič nárazov je široko používaný v automobilových systémoch odpruženia a má účinok tlmenia nárazov pri kompresnom aj predlžovacom zdvihu, preto sa nazýva aj dvojcestný tlmič nárazov.
Keď sa koleso automobilu priblíži k telu a stlačí sa tlmič, piest vo vnútri tlmiča sa pohybuje nadol. Objem dolnej komory piestu sa zníži, tlak oleja sa zvýši a olej tečie cez prietokový ventil do komory (horná komora) nad piestom. Horná komora je obsadená časťou piestnej tyče, takže zväčšený objem hornej komory je menší ako objem spodnej komory a časť oleja potom tlačí kompresný ventil späť do zásobného valca. Úspora oleja týchto ventilov vytvára tlmiacu silu pre zavesenie, ktoré je vystavené stlačovaciemu pohybu. Tlmič nárazov sa posunie preč od karosérie vozidla a tlmič nárazov sa roztiahne, kedy sa piest tlmiča pohybuje nahor. Tlak oleja v hornej komore piestu stúpa, cirkulačný ventil sa uzatvára a olej v hornej komore tlačí predlžovací ventil do dolnej komory. V dôsledku existencie piestnej tyče je olej stekajúci z hornej komory nedostatočný na naplnenie zväčšeného objemu dolnej komory a hlavná komora vytvára stupeň vákua. V tomto okamihu tlačí olej v zásobnom valci vyrovnávací ventil do dolnej komory, ktorá sa má doplniť. , Vďaka škrtiacemu účinku týchto ventilov pôsobí zavesenie ako tlmenie pre predĺžený pohyb.
https://www.jonyautoparts.com/
