https://www.jonyautoparts.com/
Kondenzátor Komponenty klimatizačného systému, ktoré rýchlo prenášajú teplo z potrubia na vzduch v blízkosti potrubia. Väčšina automobilov je umiestnená pred nádržou. Zariadenie, ktoré prevádza plyn alebo paru na kvapalinu. Elektráreň používa niekoľko kondenzátorov na kondenzáciu pár z turbíny; v chladiacom zariadení sa používa kondenzátor na kondenzáciu pár chladiva, ako je amoniak a Freón. kondenzátory v petrochemickom priemysle kondenzujú uhľovodíky a iné chemické výpary. V destilačnom procese sa prostriedok na premenu pary na kvapalinu nazýva kondenzátor. Všetky kondenzátory pracujú tak, že odvádzajú teplo z plynu alebo pary.
zásada
Pri niektorých aplikáciách musí plyn prechádzať cez dlhú trubicu (obvykle stočenú do solenoidu), aby rozptýlilo teplo do okolitého vzduchu. Na prepravu pary sa často používajú tepelne vodivé kovy, ako je meď. Na zvýšenie účinnosti kondenzátora sa do potrubí často pridávajú chladiče , aby sa urýchlil odvod tepla. Chladič je plochá doska vyrobená z dobrého tepelne vodivého kovu. Takéto kondenzátory typicky tiež používajú ventilátor na tlačenie vzduchu cez chladič a preč od trópov. Princíp chladenia všeobecnej chladničky Funkciou kompresora je stlačiť paru s nízkym tlakom na paru s vyšším tlakom, takže sa zníži objem pary a zvýši sa tlak.
Kompresor nasáva nízkotlakovú paru pracovnej tekutiny z výparníka, spôsobuje zvyšovanie tlaku a potom ho posiela do kondenzátora, ktorý sa kondenzuje na kvapalinu s vyšším tlakom v kondenzátore, a ak sa škrtiaci ventil stane tlakom, škrtí sa , Potom, čo je nízka kvapalina privedená do výparníka, absorbuje teplo vo výparníku a odparuje sa na nízkotlakovú paru, čím sa dokončí chladiaci cyklus.
Kompresia pár
Jednostupňový chladiaci systém na kompresiu pár sa skladá zo štyroch základných komponentov: chladiaceho kompresora, kondenzátora, výparníka a škrtiacej klapky. Sú sériovo spojené rúrkami, aby vytvorili uzavretý systém. Chladivo nepretržite cirkuluje v systéme, mení stav a vymieňa teplo s vonkajším svetom.
Chladiaci systém
Keď kvapalné chladivo absorbuje teplo ochladeného objektu vo výparníku, odparuje sa do nízkoteplotnej a nízkotlakovej pary, nasáva sa kompresorom, stláča sa do vysokotlakovej vysokoteplotnej pary, vypúšťa sa do kondenzátora a odosiela sa do chladiaceho média (voda alebo vzduch v kondenzátore). ) exotermická, kondenzovaná na vysokotlakovú kvapalinu, škrtiaca cez škrtiaci ventil do nízkotlakového nízkoteplotného chladiva a opäť vstupujúca do odparovača na absorbovanie tepla a odparovanie, aby sa dosiahol účel cirkulačného chladenia. Týmto spôsobom chladivo dokončí chladiaci cyklus štyrmi základnými procesmi odparovania, kompresie, kondenzácie a škrtenia v systéme.
V chladiacich systémoch sú výparníky, kondenzátory, kompresory a škrtiace ventily štyrmi základnými komponentmi chladiaceho systému, kde výparník je zariadenie, ktoré dodáva chladiacu kapacitu. Chladivo chladí absorbovaním tepla z predmetu, ktorý sa v ňom má chladiť. Kompresor je srdcom a pôsobí tak, že nasáva, komprimuje a dodáva pary chladiva. Kondenzátor je zariadenie, ktoré vyžaruje teplo a teplo absorbované vo výparníku sa prenáša do chladiaceho média spolu s teplom prevádzaným kompresorovou prácou. Škrtiaci ventil škrtí chladivo, súčasne riadi a reguluje množstvo chladiacej kvapaliny tečúcej do výparníka a systém rozdeľuje na dve časti: vysokotlakovú a nízkotlakovú. V skutočnom chladiacom systéme sú okrem vyššie uvedených štyroch komponentov často aj niektoré pomocné zariadenia, ako sú solenoidové ventily, rozvádzače, sušičky, kolektory, tavné zátky, regulátory tlaku atď., Ktoré sú určené na zlepšenie prevádzky. Ekonomická, spoľahlivosť a bezpečnosť sú nastavené.
https://www.jonyautoparts.com/
